Nach dem Absturz einer India-Maschine mit 260 Toten rücken die Schubhebel der Boeing 787 in den Fokus der Untersuchungen.
Laut der indischen Flugunfalluntersuchungsbehörde könnte das Umschalten eines Treibstoffschalters von „RUN“ auf „CUTOFF“ die Kerosinzufuhr sofort unterbrochen und zum totalen Triebwerksausfall geführt haben. Der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt erklärt, dass diese Schalter im Cockpit die Treibstoffzufuhr stoppen und so die Motoren zum Stillstand bringen können.
Die Ermittler schließen mechanische Defekte aus und prüfen, ob das Abschalten absichtlich oder versehentlich geschah.
Ein erster Zwischenbericht soll bald veröffentlicht werden, der mehr Klarheit über die Ursache bringen wird.
